Verännert en héije Qualitéitspark Plug beaflosst d'Kraaft? An anere Wierder, wéi verschidde sinn d'Gefierer mat héijer Quargpugs Plugs an gewéinlech Spark Plugs? Ënner, wäerte mir iwwert dëst Thema kuerz schwätzen.
Si mir nët, ob d'Muecht vun 1 Haaptgrisronoë manuell ass: Seefloonunge: Iwwerdeems mvusitesch Effizenz, meatizinesche Effizenz Leeschtung. Als wichtegen Deel vum Ignementystem, d'Spendungs Plug ass ëmmer verantwortlech fir de Simoringskugelen, net direkt destiéiert. Den Effort huet zesumme vun engem Auto gespaart wann et ëmgeheet, sou laang net verännert ass, ass et net méiglech eng Set-Plawhg ze änneren fir d'Plage fir den Original Fabréck ze änneren.
Also wat ass de Punkt vun engem héije Qualitéitsplack ersat? Tatsächlech ass den Haaptgänger vum Spark Plug mat engem besseren Elektrode Material ze ersetzen ass de Zyklus ze ersetzen vun der Spark Plug. An dësem viregen Artikel si mir och erwähnt datt déi gemeinsamst Spircken op der Maart sinn dës dräi Aarteiv sinn: Nickelallaures ,plattung. Nieft normalen Ëmenegung, den Ersat vum Kuddend L-«nicel e 15.000 Kilometer; De Platin-spuerplack Ersatzzyklus ass ongeféier 60.000-000 km; Den Iridiumsgläng Pluging Ersatz Zymage ass ongeféier 40.000-000 km.
Ausserdeem hunn vill Modeller um Ufank op dem Maart och nach virgeschäft mat Technologien benotzt, wéi Turboxtra an In zeverlänner ofgentwéckelen an och ze verbesseren. Déi ënnescht Zäit stounge bei engem eegener Primaemëlzer gehéieren d'Spillmerkelzechmëttel an der Donkelbase vun der Glerk Albot.
Kann en Iridiumspark Plug witzeg maachen
Wann d'Wäitschoss Plugros an elektresch a kasséierte Akkon Akkonsulatioun an aner Probleemer, d'Zaftungsproblemer vum Pech sou gutt wéi virdrun. Dir wësst, soubal et e Problem mam Zündungsystem ass, ass et gebonnen déi normal Operatioun vum Motor, deen an enger méi lues Zäit ass fir d'Mëschung ze sinn, gefollegt vun enger poorerer Gefierer. Dofir, fir e puer Motoren mat grousse Päerd, héich Kompressioun an héich Verbreedungsstätt Temperaturveremzemperaturen, ass et noutwendeg Spark Plugs mat bessere Materialien ze benotzen. Dëst ass och firwat, firwat ville Frëndschafte fonkelen datt d'Stroum vum Auto méi uechter d'Weltwëllter ersat gouf. Tatsächlech gëtt dëst net eng staark Kraaft, mat der Restauratioun vun der Originaler Kraaft fir méi passend ze beschreiwen.
Och wann eisem alldeegleche Auto Spär war, duerch d'Liewen vum sleche Blillegpattwäert, iwwerhaapt Gas, awer an dësem Oflaf vun der Gefier. Genee wéi eng Persoun verlängert Gewiicht ze verléieren, ass et schwéier fir déi Leit déi all Dag mat Iech kontaktéiere fir datt Dir Gewiicht verluer hutt, an datselwecht ass wouer. An datselwecht ass wouer. D'Weiderfaris gouf ënnert der nei Dreckskund firwat, d'Gefier ass zréck fir d'Gefier zréck an d'Erfaassung, esou wéi och ëmmer wéi fir d'Erfarung ganz anescht.
Am Resumé:
A Kuerz wärend der Taktioun réckelt, op eng Persoun vu besser besser Qualitéit Vlug, déi fundamental Rollinstand ass. An hiert d'Kraaftiewen ze längen. Wéi och ëmmer, well d'Gefier vill Distanz repräftchen, och d'Liewen vun der Soumeblenkelcher sinn anstatt iwwer d'Ufeg. An ënner der Form vum Spigel gëtt d'Kraaft lass, d'Stéck ugeet, sou aus der Opfaassung vu Erfahrung, oblëss bei d'Uewerkann vun der Erfarung ".
Postzäit: Mee-31-2024