Fänkt 29 un 29, 2023 un
Betraff vum Typhon "Du su Rui", Peking, Tijin, Hebi a vill aner Regiounen hunn de schlëmmste spannend reentriede Reen an 140 Joer.
D'Längt vun Nidderschlag an d'Quantitéit vun Nidderschlag sinn onpräzend, wäit déi viregt "7.21".
Dëse Workshops, d'Stroosse gestouss ass wéinwal a wirtschaftlecht Liewen ausgeschloss, besonnesch a chanzer Gebidder wou d'Trifraen a bei villen Häerzer gedréckt goufen, goufen héicher Parsten an de Verloschter.
E puer Tipps fir am verreenten Wieder ze fueren:
1. Wéi benotzen d'Luuchten richteg?
Visibilitéit gëtt am verreenten Wieder hänke bliwwen, dréit d'Positiounsliichterung vun de Gefierer, Luuchten, Luuchten a Réckhëllef a Réckluchliichterung wann Dir fuert.
An dëser Zort Wieder gëtt vill Leit déi Duebelflous vum Gefier op der Strooss. Tatsächlech ass dat eng falsch Operatioun. D'Strooss Verkéierssécherheetsgesetz huet kloer gestoppt datt nëmmen op Expressen mat Visibilitéit manner wéi 100 Meter an drënner ass, et ass déi uewe genannte Luuchte bliwwen. Blénkt, dat ass, HARDE RANDLOW BLADS LICHT.
Déi penetréiere Fäegkeet vun Niwwel Luuchten am Reen a foggy Wieder ass méi staark wéi déi vun der Duebler blénkt. Pdriichend op der Duebel blénkt op aner Zäiten net nëmmen net nëmmen als Erënnerung ze déngen, awer wäert och d'Chauffeuren hannerloossen.
Nei Zäit nom Deel op der Rue mat der Presshéik eropzegoen, sou ganz einfach falsch Jutrans a ze féieren.
2.Wéi fir d'Fahrt Wee ze wielen? Wéi geet et duerch d'Waasser Sektioun?
Wann Dir wëllt erausgoen, probéiert d'Strooss ze huelen déi Dir vertraut hutt, a probéiert niddereg-leien Stroossen a bekannte Gebidder ze vermeiden.
Wann d'Waasser ongeféier d'Halschent vum Rad erreecht, rëselt net no vir
Mir mussen eis erënneren, séier, Sand a lues Waasser.
Wann Dir duerch d'Waasser ageloget Strooss passéiert, gitt sécher de Kontur ze halen an lues ze passéieren, an ni de Puddel spullen
Well den erstellenden Waasser spillt, dréit d'Loftverzeazt, et féiert op déi direkt Zerstéierung vum Auto.
Och wann nei Energie Gefierer net d'Gefier zerstéieren, kënnt Dir direkt floden a ginn e flaache Boot.
3. D'Gefier ass iwwerschwemmt an ausgeschalt, wéi se mat der ëmgoen?
Och wann Dir et begéint, ass de Motorstallen wéinst Wadsch oder d'Gefier an engem stationäre Staat gefloss, verursaacht Waasser anzeginn. Probéiert net d'Gefier ze starten.
Enméig, wéi zum Motor auszeegt ass, ass ofgehal, dauert Waasser an huelt den Intakert Port an der Motorbrongatioun. Zu dësem Moment gëtt d'Zignioun nei ignoréiert, gëtt de Piston an den Topad Center lafen wann de Motor d'Kompressiounsschlag mécht.
Zënter Waasser ass bal onkomprimabel, an et gëtt gesammelt Waasser an der Verbrénge Kammer, sou wäert de Piston verbannen fir Rem fir rent ze ginn, wat de ganzen Motor gëtt.
A wann Dir dëst gewielt erkläert, wäert d'Versécherungsfirmé wielen fir de Verloschter vum Motor un.
Déi richteg Manéier ass:
Ënner der Conditioun fir d'Sécherheet vu Personal ze garantéieren, zing d'Gefier fir eng sécher Plaz ze fannen fir sech ze verstoppen, a kontaktéiert d'Versécherungsgesellschaft an de Tuere Camion fir Subungsbestëmmung an Ënnerdréckung.
Et ass net mat mat Waasser an de Motor ze kuerzen, gëtt et ëmmer nach geläiche, an déi zweet Fräisteren an Ärem eegenen Risiko ze verdéiwen ass an d'Konsequenze méiféieren.
Postzäit: Aug-08-2023