De Kaliper an engem Auto ass en onverzichtbar Element, deen eng ganz entscheedend Roll am Bremssystem vum Auto spillt.Bremscaliper sinn allgemeng kubusfërmeg Këschtähnlech Strukturen déi an e Scheifrotor passen an Äert Gefier stoppen.
Wéi funktionéiert e Bremscaliper an engem Auto?
Wann Dir Automodifikatiounen, Reparaturen gär hutt, da wëllt Dir vläicht verstoen wéi dës Kaliper Äert Gefier stoppen.
Gutt, dëst ass wat Dir musst wëssen.Wéi funktionéiert et an engem Auto?Déi folgend Komponente sinn am Bremsprozess vun engem Auto involvéiert.
Rad Assemblée
D'Rad Assemblée hält op der disc Rotor an d'Rad.D'Lager bannen erlaben d'Rieder ze dréinen.
Rotor Disc Bremsen
De Rotor Disc Brake ass de spezifeschen Deel vum Bremspad, deen op d'Plaz klappt.Et verlangsamt d'Rotatioun vum Rad andeems se genuch Reibung kreéieren.Well d'Reibung vill Hëtzt generéiert, ginn d'Lächer an der Bremsscheif geboert fir d'Hëtzt ze entfernen.
Caliper Assemblée
D'Kaliperversammlung benotzt hydraulesch Kraaft fir Reibung ze kreéieren andeems de Pedal a Kontakt mat de Gummi Bremspads op der Rotor Uewerfläch bréngt, déi dann d'Rieder verlangsamt.
De Kaliper ass mat engem Banjobolt gebaut, deen als Kanal fir Flëssegkeet wierkt fir de Kolben z'erreechen.D'Flëssegkeet, déi vun der Pedalsäit verëffentlecht gëtt, dréckt de Kolben mat méi grousser Kraaft.Sou funktionéiert de Bremscaliper esou.
Wann Dir d'Brems ugeet, gëtt den Héichdrockhydraulikflëssegkeet aus dem Bremszylinder vum Kaliper opgeholl.D'Flëssegkeet dréckt dann de Kolben, wouduerch den banneschten Pad géint d'Uewerfläch vum Rotor dréckt.Den Drock vun der Flëssegkeet dréckt de Kaliperrahmen a Schieberstiften zesummen, wouduerch d'äusseren Uewerfläch vum Bremsbelag sech géint d'Bremsrotor Scheif op der anerer Säit dréckt.
Wéi kompriméiert Dir e Kaliper?
Den éischte Schrëtt ass de Kaliper auserneen oder erauszehuelen.Als nächst huelt d'Säitbolten ewech a dréckt dann de Rescht dovun eraus mat der Hëllef vun engem Schrauber.
Dann ewechzehuelen der caliper Klammer, Pad an Rotor.Ewechzehuelen och d'Klammen.Loosst de Kaliper net um Bremsschlauch hänken oder et kann beschiedegt ginn.
Wéi Dir de Kaliper ewechhuelt, gitt sécher datt Dir dës Deeler och botzt.Wann Dir de Kaliper ofgeschaaft hutt, benotzt e Gummi Mallet fir den Rotor ze läschen.
Wann Dir gesitt datt de Rotor stécht an net erauskënnt, probéiert e Schmierstoff ze benotzen an et kënnt einfach of.Well et iwwer Zäit rusts, kann et heiansdo schwéier sinn de Rotor ze läschen.
Als nächst musst Dir sécher sinn datt de Spindelberäich (wou de Rotor montéiert ass) propper ass.Et wäert besser funktionnéieren wann Dir Anti-Stick oder Fett op den Rotor setzt ier Dir se erëm op der Plaz setzt.Da kënnt Dir de Rotor ganz einfach mat e bëssen Dréck montéieren an Dir braucht keng Tools.
Nodeems Dir d'Rotoren installéiert hutt, ass et Zäit d'Kaliper Klammern ze installéieren.Fëllt Bremsfett op de Kaliperhalter, well wann et gutt geschmiert ass, rutscht se liicht a verhënnert Rust.Befestegt de Kaliper um Rotor a benotzt dann e Schlëssel fir d'Bolzen festzehalen.
Bemierkung: Dir musst de Kaliperhalter op der Plaz klemmen.Dir musst den Halter mat engem Draadbürtel oder Sandblaster botzen.
Elo bleift just nach ee leschten Deel.Wann Dir de Kaliper kompriméiert braucht Dir e puer Uelegfilterzangen an e Set vun Zougangsschloss.
D'Uelegfilter hëllefen den Drock op de Kolben z'erhalen.Och kënnt Dir d'Zougangsschlässer benotzen fir de Piston ze rotéieren.Dat eenzegt wat Dir oppassen musst ass de Gummistiwwel mat der Zang ze halen.
Dann mam Filter e stännegen Drock opmaachen a rotéiert de Kaliperkolben no Auer mat den Zougangsschlossen.
Post Zäit: Nov-21-2023